นิสสัน มาร์ช สวยจับใจ ทั้งนอกและใน ราคาแสนถูก nissan eco car

ราคา nissan march นิสสัน มาร์ช จะอยู่ที่ 300,000 กว่าบาท แต่แลกมาด้วยความสวยประทับใจ ที่ใครเห็นต้องชอบ รวมทั้งปรับแต่งให้เหมาะสำหรับผู้ชายไม่หวานมากเหมือนเก่า นิสสันประเทศไทยได้รับสิทธิ์ภาษีอีโคคาร์ 17% และลดเว้นภาษีนำเข้าวัตถุดิบและชิ้นส่วนสามารถทำราคาอยู่ระหว่าง 3-4 แสนบาทได้

Nissan March โฉมใหม่นับเป็นเจเนเรชั่นที่ 4 ยังคงความโค้งมน น่ารักกลมกลึง คลาสสิคกึ่งโมเดิร์นไว้ แต่เพิ่มความทันสมัยแห่งรถยุคทศวรรตใหม่ เส้นสายจะดูปราดเปรียวและเพิ่มความสปอร์ตมากขึ้นดูเป็นหนุ่มมากกว่าเดิม ลบจุดอ่อน March K12 ที่อ่อนช้อยเกินไปสำหรับลูกค้าผู้ชาย ดังที่จะนำเสนอผ่านภาพวาดที่เก็บข้อมูลเกี่ยวกับ Marchโฉมใหม่ทั้งหมดรังสรรค์ขึ้นโดยคุณ NTP นักวาดภาพมือ อาชีพประจำเว็บเรา

ภาพภายใน ของ นิสสัน มาร์ช สวยจับใจ

eco car nissan march ขนาดตัวถังใหญ่ขึ้นกว่าโฉมปัจจุบัน ความยาวจะอยู่ระหว่าง 3,750-3,850 มม. ความกว้าง 1,690-1,695 มม.ความสูงจะอยู่ที่ 1,510-1,530 มม.ขนาดตัวถังพอ ๆ กับ Yaris,Mazda2,Fiesta และ Jazz นั่นเอง (L02B ซีดานขนาดตัวถังจะพอ ๆ กับ Honda City เมื่อเป็นเช่นนั้น Latio โฉมต่อไปจะต้องขยายไซส์แตะระดับเดียวกับหรือใหญ่กว่า Honda Civic )

จุด แตกต่างที่ช่วยเรียกลูกค้าผู้ชายด้วยการถอดกระจังหน้าทรงปีกนกขนาดใหญ่ทิ้ง ใส่กระจังหน้าแบบมีช่องดักลมสี่เหลี่ยมเปียกปูนดูละม้ายกระจังหน้า GT-R เพิ่มลูกเล่นความลึกของไฟหน้าด้วยขอบเบ้าไฟหน้าคล้าย ๆ Toyota Vios รุ่นปัจจุบัน แต่ยังคงรักษาทรงไฟหน้าแบบวงรีไว้เหนียวแน่นrพร้อมกันชนหน้าแบบใหม่ที่ออก แบบช่องดักลมให้กว้างขึ้น ไฟสปอตไลต์ทรงกลม และคิ้วขอบกันชนทำให้ดูทะมัดทะแมงมากขึ้น

หลากหลายสีสัน ของ nissan march ให้ได้เลือกกัน

การออกแบบบั้นท้ายมาคราว นี้จะไม่มาแนวแบบ Beetle หรือทรงฟักทองอีกต่อไป ซึ่งจุดนี้ทำให้ลูกค้าผู้ชายบางท่านคิดว่าอ่อนหวานเกินไปจึงปรับให้บั้นท้าย ลาดเอียงต่อเนื่องไม่มีเส้นตัดที่ลากจากด้านข้างจรดฝากระโปรงอีกต่อไป หากไม่เห็นภาพนึกถึงบั้นท้าย Toyota Yaris,Mazda 2 นั่นแหล่ะครับ ภาย ในห้องโดยสารเอาใจวัยรุ่นเต็มที่ด้วยแนวดีไซน์ทรงวงกลมและวงรีดูน่ารักเก๋ ไก๋ แม้กระทั่งปุ่มกดแอร์ได้แรงบันดาลใจจากปุ่มกดเครื่องเล่นเกมส์

nissan march นิสสัน มาร์ช สีเหลืองสด สวยบาดใจ

เครื่องยนต์ใหม่เป็นไฮไลต์เด็ดที่โดดเด่นเกินหน้าเกินตา เครื่องยนต์เบนซินในค่ายตัวเอง บล๊อก 3 สูบ 1.2 ลิตร มีความเป็นไปได้สูงว่าจะบรรจุเทคโนโลยีหัวฉีดคู่ (Dual Fuel Injection) พร้อมวาล์วแปรผัน CVTC ฝั่งไอเสียหลักการคล้าย Dual-VVTi ของ Toyota ทำให้ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น 4 % เมื่อเทียบความจุเดียวกันและลดมลภาวะลงทำให้ลดต้นทุนวัสดุหายากในแคตตาไลติค คอนเวอร์เตอร์ลงได้ถึง 50% รีดแรงม้าได้ระหว่าง 90-110 แรงม้า จับ คู่กับเกียร์ XtronicCVT เจเนเรชั่นใหม่ที่ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นอีกกว่า 10% ผลของเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าทั้งหมดจะทำให้สมรรถนะรถรุ่นนี้โดดเด่นหรืออาจจะดี กว่าเครื่อง 1.4 ลิตรของบางแบรนด์ และทำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ระดับ 25 กิโลเมตร/ลิตร

ส่วนตลาดญี่ปุ่นจะมีรุ่นเครื่อง 1.0 ลิตรสำหรับทำตลาดรุ่นราคาประหยัดและรุ่นเครื่องเทอร์โบชาร์จและซุเปอร์ชาร์ จสำหรับวางในรุ่นสปอร์ตเหมือนในยุค March Super Turbo

ระบบกัน สะเทือนยังไม่เด่นชัดนักว่ามาในรูปแบบไหน แต่จุดเด่นที่ชัดเจนของ A-platform คือน้ำหนักเบา ใช้เนื้อที่น้อย และต้นทุนไม่แพงนัก มีความเป็นไปได้สูงว่าช่วงล่างของ nissan march thailand เวอร์ชันเมืองไทยจะถูกเซ็ตมาให้ถูกใจลูกค้าชาวไทยที่ชอบทั้งความหนึบและความ นุ่มแบบพอดี ๆ ภาพรวมจะดีกว่า Tiida ล๊อตปัจจุบัน

และนี่รวมรูป nissan march นิสสัน มาร์ช ให้คุณดู